Antes de montar un turbocompresor nuevo o reacondicionado, es fundamental verificar todos los componentes para evitar...
Para comprar el turbocompresor correcto es imprescindible conocer la referencia exacta. Un mismo modelo de coche...
Los turbocompresores están diseñados para durar miles de kilómetros, pero pueden fallar prematuramente si no se...
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Antes de montar un turbocompresor nuevo o reacondicionado, es fundamental verificar todos los componentes para evitar fallos prematuros. Sigue esta lista de verificación para asegurarte de que el sistema está limpio y preparado para recibir el nuevo turbo.
Para comprar el turbocompresor correcto es imprescindible conocer la referencia exacta. Un mismo modelo de coche puede montar diferentes turbos, por lo que no basta con saber marca, modelo y potencia del vehículo. El número de referencia del turbo permite evitar errores en la compra, asegurando compatibilidad y una entrega rápida. ¿Dónde encontrar la referencia de un turbo? Se localiza en una plaquita metálica o grabada en la caracola de admisión. Puede estar en el cuerpo del turbocompresor...
Los turbocompresores están diseñados para durar miles de kilómetros, pero pueden fallar prematuramente si no se mantienen adecuadamente. Las averías en los turbos suelen estar relacionadas con mala lubricación, contaminación del aceite, exceso de temperatura o uso incorrecto. En este artículo, veremos las principales causas por las que un turbo se rompe y cómo puedes prevenirlo.
El turbocompresor es una pieza clave en el rendimiento del motor. Si se rompe, muchos conductores se preguntan si pueden seguir circulando sin riesgo. La respuesta es NO es recomendable. Circular con un turbo roto puede provocar fallos graves en el motor, aumentando el consumo de combustible y dañando otras piezas del vehículo.
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