Turbo Reconstruido Garrett 807489 2.0 HDi / TDCi

Turbo Reconstruido Garrett 807489 2.0 HDi / TDCi (Motor DW10CTED4 / DW10FD)

Turbocompresor Garrett 807489 reacondicionado de intercambio de alta calidad. Reconstruido bajo los estándares y dimensiones del modelo original de tipo Garrett, ofreciendo una sustitución directa Plug & Play sin necesidad de modificaciones para los motores diésel 2.0 HDi, BlueHDi y TDCi de 128CV, 136CV, 150CV y 163CV del grupo PSA (Citroën, Peugeot) y Fiat.

Atención: Al tratarse de un turbo reconstruido de intercambio, es necesaria la entrega de su turbo viejo (casco) en el momento de la entrega o mediante recogida posterior.

Vehículos Compatibles (Montaje Directo)

• Citroën C4 II / C4 Picasso / Grand Picasso: 2.0 HDi 136CV / 150CV / 163CV (Motor DW10CTED4 / DW10FD) — 2009 en adelante
• Citroën C5 III / DS4 / DS5: 2.0 HDi / BlueHDi 136CV / 150CV / 163CV — 2009 a 2017
• Citroën Jumpy II: 2.0 HDi 128CV / 163CV (Motor DW10CTED4) — 2011 a 2016
• Peugeot 308 / 308 CC / 308 SW: 2.0 HDi 136CV / 150CV / 163CV — 2009 a 2015
• Peugeot 508 / 508 SW / 3008 / 5008: 2.0 HDi / Hybrid4 150CV / 163CV / 200CV — 2009 a 2018
• Peugeot Expert II: 2.0 HDi 128CV / 163CV (Motor DW10CTED4) — 2011 a 2016
• Fiat Scudo II: 2.0 D Multijet 128CV / 165CV (Motor RHH / DW10CTED4) — 2010 a 2016

Calidad de Reconstrucción y Proceso de Calibración

Este turbocompresor ha sido sometido a un riguroso proceso de reconstrucción técnica en el que se sustituyen el núcleo y los componentes de desgaste por recambios nuevos de calidad OEM. Cada unidad es equilibrada dinámicamente en banco de alta velocidad y ajustada de geometría variable según las especificaciones de fábrica para asegurar la correcta presión de soplado y el máximo rendimiento del motor.

Tabla de Referencias Cruzadas y Equivalencias OEM